高速铁路车-地同步定位预测快速越区切换方法

摘要：

带宽不足和切换频繁是高速铁路现阶段发展宽带移动通信所面临的关键问题。本文基于光载无线电新技术和小区移动的新概念，构建一种可支持高带宽高铁移动通信应用场景的光电联合控制快速越区切换机制，并提出一种与该机制相匹配的车-地同步定位预测越区切换方法。通过在网络仿真软件 NS-2下建立高铁通信模型，获得的仿真结果表明，车-地同步定位预测越区切换算法与经典的 IEEE 802.11切换算法相比，在网络吞吐量、封包延迟以及丢包率等指标上均有较大幅度的性能提升，有效克服切换时长问题，避免出现严重的切换风暴。

关键词：高速铁路、小区移动、同步预测、切换时间

分类号：TN9;TP3

资助基金：国家自然科学基金61002013

在线出版日期：2014-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-57