高速铁路接触线静态气动力参数仿真计算研究与风洞试验

摘要：

高铁接触线的静态气动力参数包括阻力系数、升力系数和转矩系数，是分析接触线在空气作用下振动、舞动等现象的重要参数。本文建立了高铁接触线的计算流体动力学模型，利用大涡模拟方法对接触线绕流流场进行数值模拟，计算接触线三分力系数，对升力系数进行频谱分析，分析漩涡脱落的主导频率。观察发现：接触线绕流呈现明显的三维特性，表现在接触线周围气流在三维空间上相互影响。同时，通过接触线三分力系数的风洞试验，将仿真结果与试验数据进行对比验证，分析仿真模型与试验数据的有效性，为进一步的仿真和工程研究奠下基础。

关键词：高铁接触线、静态气动力参数、数值计算、风洞试验

分类号：U225.1(电气化铁路)

资助基金：国家自然科学基金U1134205,51377136

在线出版日期：2014-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：33-38