基于激光摄像技术的钢轨磨耗截面积测量方法研究

摘要：

磨损后的钢轨轨头轮廓极不规整，传统钢轨磨耗计算方法无法准确表征磨损后的钢轨轮廓全貌。最新轨道检测车采用激光摄像技术，实现了钢轨轮廓连续在线检测。本文提出在现有的轨道检测车中添加钢轨磨耗截面积检测功能，以克服传统钢轨磨耗测量存在的不足。建立用于钢轨磨耗检测的激光摄像式传感器标定计算模型。对钢轨磨耗截面积测量中标准钢轨轮廓曲线解析式求解、动态钢轨轮廓基准点对齐、钢轨磨耗截面积数值计算等关键问题进行了详细的阐述。选取深圳地铁龙岗线GJ-2型轨道检测车，在六约至丹竹头区间进行试验。分别采用传统钢轨磨耗计算方法和钢轨磨耗截面积计算方法，同时对左右股钢轨磨耗进行检测，并给出采用上述不同方法在该区间2000m距离检测的数据。

关键词：钢轨、磨耗、激光、摄像机、标定

分类号：U213.42(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金51177137，61134001，U1234203；国家高技术研究发展计划863计划2011AA11A102

在线出版日期：2014-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37