高速铁路客车车内声品质客观参量与主观评价相关性分析

摘要：

本文应用噪声与振动分析系统的HMSⅢ双耳信号采集器,提取高速铁路客车响度、尖锐度、粗糙度等声品质客观参量进行客观评价分析研究,得出A计权网络大幅衰减噪声在低频区段的声压级.由于实际中A计权在低频范围的声压级被大幅衰减,以至于高速铁路客车噪声在低频范围内被低估.另外,高频成分比例(尖锐度)同样对人耳主观感受形成较大影响,其结果造成即使高速铁路客车噪声达到A声压级要求,也与噪声实际情况,特别是其传声机理和声场分布规律不相符,给高速铁路客车减振降噪设计带来偏差.研究结果表明:高速铁路客车普通车厢内的尖锐度呈现出随速度提高而增加的趋势；高速铁路客车速度的提升对粗糙度影响不大.该研究结果可以为高速铁路客车减振降噪设计提供依据.

关键词：高速铁路客车、声品质、客观参量、主观评价、测试

所属期刊栏目：34

分类号：U270.16(车辆工程)

资助基金：牵引动力国家重点实验室开放课题TPL1207

在线出版日期：2013-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-39