摩擦式缓冲器阻抗特性在列车纵向动力学中的应用

摘要：

缓冲器的动力学特性在较大程度上决定着列车纵向动力学性能.传统缓冲器的阻抗特性曲线未能完整描述阻抗力与缓冲器行程变化率之间的关系,并且存在间断点.在列车纵向动力学应用中,引起很多难以克服的困难.本文以摩擦式缓冲器为研究对象,利用接触力学方法,给出阻抗力与缓冲器行程变化率之间的关系；根据处理静摩擦开关效应的相关理论,提出一种处理阻抗力曲线间断点的实用方法.数值算例验证了所提方法的合理性.

关键词：缓冲器、阻抗特性、间断点、静摩擦、接触

所属期刊栏目：33

分类号：TU270.34(建筑设计)

资助基金：国家自然科学基金10972044

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：27-32