基于非线性破坏准则的挡土墙被动土压力上限分析

摘要：

传统的挡土墙土压力计算基于Mohr-Coulomb线性破坏准则,但大量试验数据表明,土体破坏时最大主应力和最小主应力的关系是非线性的.为此,基于Mohr-Coulomb非线性破坏准则,将挡土墙后填土划分为多个刚性滑块组成的破坏机构,根据极限分析中的上限理论建立容许的速度场.根据岩土实际应力情况,不同边界采用不同的切线强度计算参数,提出一种“多切线法”,推导得出挡土墙被动土压力的解析表达式,通过大型数学规划理论优化得到最优上限解.计算结果表明:当非线性破坏准则变为线性破坏准则时,结果与前人成果一致；非线性参数m、超载q、初始黏结力C0对被动土压力有重要影响；与单切线法相比,采用多切线法理论上更加严密,计算结果更接近真实值,具有较高的实用价值.

关键词：被动土压力、非线性破坏准则、上限分析、序列二次规划、多切线法

所属期刊栏目：33

分类号：U213.1(铁路线路工程)

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：91-96