浮置板轨道二维建模及隔振性能分析

摘要：

为分析轮对载荷相位差及浮置板弯曲振动模态对轨道隔振性能的影响,利用动柔度法建立二维浮置板轨道频域模型,浮置板简化为自由边界的Kirchhoff薄板,根据力的传递率分析轨道隔振性能.计算结果表明,轮对载荷存在相位差时将激起更多的浮置板弯曲振动模态,从而降低浮置板轨道的隔振性能.采用短浮置板可减少其结构模态数目,提高中频段的轨道隔振性能.当轮对载荷同相位时,可以用一维浮置板轨道模型(梁模型)进行分析计算.

关键词：浮置板轨道、隔振、振动模态、铁路

所属期刊栏目：33

分类号：U213.2(铁路线路工程)

资助基金：机械系统与振动国家重点实验室基金

在线出版日期：2011-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：93-98