基于子结构法的重载凹底平车底架的固有动态特征分析

摘要：

基于有限元分析,本文研究重载凹底平车底架弹性体的振动模态以及模态阶数的选取对车辆系统动态响应的影响.通过引入超单元,建立弹性体在模态坐标上的动力学方程,经过坐标变换得到物理坐标系上的方程；建立凹底架的有限元分析模型,计算分析其固有动态特征；同时,采用子结构法缩减处理凹底架有限元模型,建立有动态特征的凹底架弹性体模型,使描述凹底架的自由度总数减少,同时也保证计算的精度.对凹底架子结构超单元模型,计算分析振动模态,并与其有限元模型的模态结果进行比较.结果表明:子结构法的计算精度高,能满足车辆系统结构振动响应分析的要求.通过计算凹底架模态阶数对车辆系统动态响应的影响,得出选取凹底架的前8阶模态是合适的,有足够高的计算精度.

关键词：子结构法、重载、多体系统动力学、有限元

所属期刊栏目：33

分类号：U270.1;O235(车辆工程)

在线出版日期：2011-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32