大型客运站最高聚集人数仿真计算方法研究

摘要：

铁路客运站最高聚集人数传统计算方法采用静态公式计算,忽略了车站功能布局、客流组织方案与最高聚集人数的互动影响.在研究旅客最高聚集人数形成机理的基础上,提出并证明3个规律,揭示最高聚集人数影响因素的作用规律、最高聚集人数的周期特性和出现时间；通过对15万条现场统计数据的拟合分析,提出旅客提前到站时间分布密度函数；运用车站客流组织仿真系统,研究提出车站最高聚集人数的仿真计算方法,并采用北京南站数据进行验算.结果表明,该方法可为车站方案设计、运营管理方案编制提供参考.

关键词：大型客运站、最高聚集人数、旅客到达分布、客流组织仿真系统

所属期刊栏目：33

分类号：U293.3(铁路运输管理工程)

资助基金：铁道部科技研究开发计划2008X17

在线出版日期：2011-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6