一种支持车-地宽带互联的WiFi移动应用优化方案

摘要：

本文研究如何改进WiFi协议及其算法以优化其移动应用性能,从而支持不间断的旅客列车车-地宽带互联.为此,本文首先探讨并建立802.11a移动应用的系统模型,然后基于802.11a移动应用仿真系统深入分析802.11a移动应用在不同多径传输、不同移动速度和不同信噪比条件下的性能,并通过不同的系统配置,研究不同数据帧长、不同发送速率对802.11a移动应用性能的影响.研究发现,802.11a在受限的多径传输环境下可以支持移动应用,但信道估计周期不能超过信道的相干时间,并且6 Mbit/s、12 Mbit/s和24 Mbit/s这3种发送速率更适合于移动应用.最后针对旅客列车车-地宽带互联,提出WiFi移动应用方案TGI@11a,不仅将802.11a移动应用的误码率由高于5‰下降到低于0.4‰.同时将有效发送速率由最高6 Mbit/s提高到20 Mbit/s.

关键词：车-地互联、WiFi、移动宽带、TGI@11a

所属期刊栏目：33

分类号：TN929.5;U285

资助基金：福州市高校院所合作平台项目2008-G-108;福建省高等学校杰出青年科研人才培育计划JA10212

在线出版日期：2011-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：59-65