京沪高速铁路噪声源控制技术的应用及其降噪效果

摘要：

本文总结分析了京沪高速铁路噪声源控制技术及其应用效果.经现场监测得到京沪高速铁路环境噪声影响状况.结果表明,京沪高速铁路试运营阶段,在平均车流量及运行速度为300 km/h且设置声屏障条件下,铁路边界噪声和位于4类区的敏感点噪声影响均可达到《铁路边界噪声限值》 (GB12525-90)和《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4类标准要求.

关键词：高速铁路、噪声源、控制效果

所属期刊栏目：3

分类号：TB53(声学工程)

在线出版日期：2013-04-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1-3