高速机车司机心理选拔指标研究

摘要：

目的 从安全驾驶适应性方面研究高速机车司机应具备的心理素质.方法 根据高速列车机车驾驶特性,提出心理选拔指标并应用于现场,通过现场对直达和特快机车司机的测量及应用从而确立高速机车司机应具备的心理素质指标.结果 实验机车司机413名,年龄组在39岁以下和40岁以上机车司机有明显不同:39岁以下较40岁以上机车司机的作业能力和反应速度及注意分配、集中、转移等方面的能力均明显加快(P＜0.05.P＜0.01);机车司机的认知能力受文化程度的影响(P＜0.01),其中,四数和计算是初中与高中以上文化程度之间有极显著性差异(P＜0.01),比较刻度、按规律检数是高中以下和大专之间存在着极显著性差异(P＜0.01),即具备一定文化程度的机车司机其计算速度和操作技能都明显较好.指标间的相关矩阵分析存在极密切关系(r=0.16～0.59,(p＜0.01);同期效标检验各指标的相关效度为0.14～0.33(P＜0.05,P＜0.01),组合分相关效度为0.315(P＜0.01);验证预测合格符合率为91.96%,预测淘汰符合率为23.89%.

关键词：高速列车、司机、行车安全、心理指标

所属期刊栏目：35

分类号：X911(安全科学基础理论)

资助基金：铁道部科技研究开发计划20052013

在线出版日期：2008-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：155-160