海上非凝结气与过热蒸汽混注井筒传热特征研究

摘要：

为了优化海上稠油油藏“非凝结气与过热蒸汽”(简称为“混合汽/气”)混注过程中的注汽参数,根据质量、能量和动量守恒方程,建立了井筒内非等温流动数学模型,结合海水中传热模型、地层内瞬态导热模型,建立了完整的海上稠油油藏注混合汽/气井筒传热模型,利用有限差分法和迭代法计算得到井筒内的压力和温度分布.研究结果表明:海水流动能明显增加井筒热损失,降低混合汽/气的温度;随着非凝结气含量增加,混合汽/气的温度和过热度均下降;随着注汽压力增加,过热度不断下降.海上稠油油藏注混合汽/气井筒传热模型为优选注汽参数和分析海水对井筒热损失的影响提供了理论依据.

关键词：稠油油藏、海水扰流、非凝结气、过热蒸汽、热物性、注汽参数

所属期刊栏目：45

分类号：TE357(油气田开发与开采)

资助基金：国家科技重大专项“西非、亚太及南美典型油气田开发关键技术研究”子课题“西非深水油田注采参数优化及单井产能预测研究”2011ZX05030-005-04资助,中国海洋石油总公司海洋石油高效开发国家重点实验室第三批开放基金课题“稠油热采流动规律主要影响因素分析”

在线出版日期：2018-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：92-97