S135钻杆和Cr13阀片在柴油机尾气环境中腐蚀行为比较研究

摘要：

柴油机尾气欠平衡钻井技术具有保护油气层和提高钻速等优点,但柴油机尾气成分复杂,可引起井下钻杆的严重腐蚀和地面压缩机阀片的失效.模拟柴油机尾气环境腐蚀试验表明:相同条件下,Cr13平均腐蚀速率远低于S135,试片在动态液相中的平均腐蚀速率远大于动态气相.在温度为100 ℃,总压为12 MPa,反应时间120 h和流速2 m/s时,2种钢材的腐蚀速率达到最大.Cr13钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒细小均匀,而S135钢表面的腐蚀产物膜成膜颗粒粗大不均匀.因而S135钢腐蚀速率远大于Cr13.S135钢液相腐蚀产物空隙率大、致密性差、疏松多孔,不能完整地覆盖试样表面,对基体不能产生保护作用,而S135钢气相腐蚀产物膜均匀覆盖整个表面,起到了对腐蚀介质的阻隔作用,发生的是典型的均匀腐蚀,因而腐蚀速率相对较低.柴油机尾气环境可引起井下钻杆的严重腐蚀,该技术不适合于产水气井和高压气井,通过合理的预防措施可减缓阀片失效.

关键词：腐蚀、柴油机尾气钻井、欠平衡钻井、阀片、钻杆、失效分析

所属期刊栏目：30

分类号：TE983(石油机械设备与自动化)

资助基金：中国博士后科学基金2005038616;"油气藏地质及开发工程"国家重点实验室开放项目PLN0414

在线出版日期：2008-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-68