海底扇水道储层参数建模新思路——以西非A油田为例

摘要：

海底扇水道以深水重力流沉积为主,由于其成因机制复杂,导致岩石相类型多样,储层孔、渗分布复杂且相关性差,这给其储层参数建模带来一定的困难.以西非A油田为例,通过深入分析海底扇水道储层特征及其与地震属性的关系,在常规的"相控协同"建模的基础上,提出了一种适合于海底扇水道储层的"多级相控约束,多重属性协同"的储层参数建模新思路.与常规的相控建模相比,该思路在孔隙度建模中不是单纯的"沉积相控",而是在相构型建模约束下建立储集相模型,并以储集相模型约束建立孔隙度模型;考虑到深水水道砂体整体孔、渗关系差,但不同岩石相的孔、渗关系较好,故在渗透率建模中增加了"岩石相控";同时,在常规的协同建模的基础上,该思路还增加了地震属性协同建立储集相模型的环节.

关键词：储层参数建模、相控建模、协同建模、海底扇水道、西非

所属期刊栏目：38

分类号：TE319(油气田开发与开采)

资助基金：国家科技重大专项2011ZX05030-005-02

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：407-418