储层构造动力成岩作用理论技术新进展与超深层油气勘探地质意义

摘要：

深层一超深层已经成为国内外油气资源发展的最重要领域之一,资源潜力巨大.以构造活动为驱动力的构造动力成岩作用与储层的成因机理有着密切关系,控制着储层的形成、演化和空间分布.通过综述近十余年的主要研究进展,明确了储层构造动力成岩作用的概念和内涵,剖析了当前和未来研究的关键点及其对超深层油气的地质意义.储层构造动力成岩作用是沉积岩层在从松散沉积物到固结形成沉积岩石直至遭受浅变质前的过程中所发生的构造活动与成岩作用的耦合,主要研究沉积物沉积以后构造变形与沉积物的物理、化学变化的相互作用关系,其关键驱动力是构造作用(包括挤压、伸展和走滑),可以发生在弱成岩一固结成岩和构造抬升-剥露的各个时期.储层构造动力成岩作用研究的关键在于厘清3个关系:构造成岩作用与储层致密化、裂缝化的量化关系;构造成岩作用与流体-岩石相互作用的耦合关系;构造成岩作用与储层断层带、裂缝带的时空关系.储层构造动力成岩作用在多学科交叉、多方法融合和多领域应用的基础上逐步形成了新的地质理论体系和技术方法系列,可为认识超深层碳酸盐岩储层、低孔裂缝型砂岩储层、规模优质砂岩储层、非常规储层的形成机理提供地质理论基础,还可为复杂储层质量评价预测、天然裂缝及其有效性评价提供有效途径和技术方法.

关键词：构造动力成岩作用、储层、超深层、构造裂缝、评价与预测

所属期刊栏目：41

分类号：TE122.2(石油、天然气地质与勘探)

资助基金：国家科技重大专项;国家重点研发计划

在线出版日期：2020-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：1278-1292