动叶多腔内通道换热特性研究
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收藏为深入了解涡轮动叶内部多腔通道的换热分布特性,建立了旋转内流通道换热实验系统,采用瞬态液晶测量方法研究了旋转多腔内通道模型表面换热特性,并借助三维数值模拟方法分析多腔内通道的流动换热机理.研究结果表明:多段通道连接转弯造成上、下游流动分离,影响壁面换热系数分布;旋转附加作用力造成多腔通道的流场结构变化,改变了多腔连接通道壁面换热分布的均匀性;旋转作用产生的哥氏力造成通道内流速分布发生偏移,使径向流动通道前、后缘壁面换热系数差值增大;带肋通道的沿程平均换热系数呈波状分布,沿流向逐渐减小;旋转作用产生的哥氏力使转弯下游肋间的高换热区域向肋的背风面偏移.
动叶多腔通道、对流传热、旋转数、瞬态液晶、数值模拟
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V231.1(航空发动机（推进系统）)
国家自然科学基金项目51575420;陕西省工业科技攻关项目2016GY-157;陕西省教育厅服务地方专项计划项目14JF011
2018-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
491-498
