共振碎石化路面弯沉响应特征及模量敏感性分析

摘要：

共振碎石化路面的结构强度评估工作对于掌握其承载能力至关重要.为探究路面结构弯沉的变化特点,基于 ABAQUS建立共振碎石化路面有限元模型,分析弯沉空间分布规律,进一步将碎石化层分为三层、变换其模量,分析弯沉对其敏感性变化.研究发现弯沉沿横断面呈现"M"形分布,纵断面呈现"山"形分布.随着各层模量的增加,弯沉出现不同程度的降低,在低模量区间结构层弯沉变化较快;在中高模量区间,弯沉随着碎石化上层和中层模量增大仍保持较高水平的降低速率,但弯沉对碎石化下层模量变化的敏感性逐渐降低.

关键词：道路工程、共振碎石化路面、三维有限元模拟、力学响应、弯沉分析

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金51778482

在线出版日期：2024-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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