城市道路非机动车运行特征研究

摘要：

随着城市扩张、机动车侵占道路资源现场日益增多,非机动车虽作为重要的交通方式,出行环境和服务水平却每况愈下.为此,文中针对传统自行车和电动自行车这2类主要的非机动车,通过观测有独立通行空间的非机动车道,统计速度、流量和车均占有空间(密度的倒数),考虑电动自行车比例的差异,利用统计回归和相关性分析,研究非机动车运行特征.结果 表明,电动自行车比例是影响非机动车运行特征的重要因素;非机动车流具有较明显的可压缩性,速度离散性和随机性较高,流量-密度-速度相关性较弱;车道宽度不同,每延米流量下的运行特征有很大差异.

关键词：非机动车、电动自行车、流量、速度、车均占有空间

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目51238008

在线出版日期：2020-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：82-87