桥梁分级减震支座抗震性能分析

摘要：

基于小震“硬抗”,大震“减震耗能+协同抗震”为核心提出分级减震理念,并开发了分级减震支座,对其力学参数与性能进行理论分析与试验研究.以某大跨连续梁桥为例,采用抗震支座、分级减震支座、摩擦摆减隔震支座3种方案对减震性能进行对比分析,结果表明,在E2地震作用下,采用分级减震支座方案墩底轴力响应最小,且相比于抗震支座方案可大幅降低固定墩墩底剪力及弯矩,相比于摩擦摆减隔震支座方案墩底剪力及弯矩均有一定的减小,表现出了较好的减震效果.

关键词：分级减震理念、分级减震支座、大跨度梁桥、恢复力模型、抗震性能

分类号：U422.5+5;U443.36

在线出版日期：2020-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：68-71