基于拓宽后桥梁支反力变化的新旧桥活载传递研究

摘要：

为研究桥梁拓宽后活载在新旧桥之间的传递规律,结合某高速公路中典型混凝土箱梁桥的拓宽设计,分别采用混凝土箱梁和钢-混组合梁2种常见新桥拓宽方案,提出了新旧桥活载传递率的概念,并采用支反力的变化加以度量.研究表明,拓宽前后新旧桥的刚度比对荷载传递率影响很大,结合桥梁拓宽的案例分析,得到旧桥向新桥的荷载传递率约为5％～6％,新桥向旧桥的荷载传递率约为11％～12％;同时,桥梁拓宽后旧桥的外侧支座反力有适度增加,其内侧支座反力显著减小;当旧桥外侧支座反力增加幅度超出原支座设计承载力时,应提前进行支座更换.

关键词：桥梁拓宽、支座反力、荷载传递率、混凝土箱梁、钢-混组合梁

在线出版日期：2019-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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