高抗车辙中面层沥青混合料设计及应用研究

摘要：

集料、沥青、级配、油石比等是影响沥青混合料抗车辙性能的主要因素，其中沥青的粘聚力和矿料颗粒之间的嵌挤力起着决定性作用。文中采用8％的岩沥青和2％的 SBS 改性剂配置复合改性沥青，借鉴 Superpave 技术成果，提出高抗车辙沥青混合料的级配范围；采用马歇尔试验方法确定最佳油石比。研究表明，高抗车辙沥青混合料施工质量易于控制，且具有良好的路用性能。

关键词：沥青路面、混合料、车辙、Superpave

分类号：U41;TU5

在线出版日期：2016-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：135-138