响应面法在沥青路面结构优化中的应用

摘要：

基于 Plackett-Burman 多因素筛选设计方法确定响应面的待定系数，分析影响路面结构设计指标的关键因素，用最陡爬坡试验逼近关键因素的最大响应区域，应用响应面法以费用最低、弯沉和设计层层底最大拉应力最接近设计值为目标对路面结构各个参数进行优化，得到各路面结构参数的最佳取值。通过该方法与其他路面结构设计方法的特点综合比较，可知，响应面设计方法可在保证结构可靠性前提下实现对费用的优化，并且可操作性较遗传算法和均匀设计法简便。

关键词：路面结构、设计参数、响应面法、优化设计

分类号：TB3;O24

在线出版日期：2015-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：93-96,97