考虑粒料基层回弹模量非线性的柔性路面结构分析

摘要：

采用有限元数值仿真计算增量法，对典型粒料基层沥青路面结构建立模型，选取经典粒料应力依赖本构关系，研究基层粒料非线性性质对道路结构力学的影响。结果表明，考虑了非线性带来的差异明显。加载后基层模量产生了重新分布，靠近荷载作用的区域的基层顶部模量增大约30％，基层底部模量减小约25％。沥青面层底部弯拉应力考虑非线性后，各种响应在载荷中心线下变化最明显，沥青面层底部轴向弯拉应力增加了约50％；基层顶面的竖向压应力减小较大，分别减少了约25％；基层底部轴向弯拉应力增加约5％；土基顶部竖向压应变减少约10％。

关键词：道路工程、粒料基层、非线性、结构计算、有限元

分类号：U41;TU5

在线出版日期：2015-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：83-86