山区重交通抗车辙路面结构基层材料性能研究

摘要：

水泥稳定碎石作为山区重交通抗车辙路面基层材料,具有较高的强度和刚度,较小的收缩性能,较好的水稳性且与沥青面层结合良好.通过研究不同级配、不同水泥剂量和不同成型方式,根据水泥稳定碎石路用性能试验结果,依据强度满足要求、抗裂能力最佳的原则,水泥稳定碎石混合料配合比优化的结果为:在振动击实及振动法成型试件条件下,级配选用B,水泥剂量为3.5％～4.5％,水泥稳定碎石在龄期14～28 d时,能达到设计强度.

关键词：水泥稳定碎石、级配、水泥剂量、路用性能

分类号：U41;U4

在线出版日期：2012-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：113-115