十漫高速公路隧道洞口边仰坡破坏机理研究

摘要：

隧道洞口边仰坡的稳定问题是导致隧道工程“进洞难、出洞难”的关键问题.通过对十漫高速公路沿线隧道边仰坡变形破坏现象调查,分析其变形破坏模式为5种(平面滑动破坏、楔形破坏、崩溃破坏、局部塌陷破坏和堆塌破坏),得出其变形破坏机理主要是:隧道开挖引起边仰坡应力重分布,导致坡顶、掌子面周围形成应力集中,引起岩体破坏；开挖加速岩体风化,降低岩体强度,加剧岩体变形破坏.

关键词：隧道、边仰坡、破坏模式、破坏机理

分类号：U45;TD8

在线出版日期：2012-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44