双侧壁导坑施工数值模拟

摘要：

针对隧道洞口浅埋段双侧壁导坑施工工艺的特点,对某高速公路隧道进行了数值模拟,定性地分析了双侧壁导坑开挖法施工力学行为.研究表明,在开挖初期,临时钢架与核心土共同作用形成一个承载整体,能有效地减少地表沉降变形;上部核心土开挖后,临时钢架与初衬连接处出现应力集中现象,在开挖过程中应引起重视.

关键词：隧道工程、双侧壁导坑施工法、数值模拟

分类号：U45;U4

在线出版日期：2008-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：33-35