水泥稳定碎石配合比设计分析

摘要：

针对某高速公路提出在水泥稳定碎石基层配合比设计时,将混合料中4.75 mm筛孔通过率取下限,将P.O32.5级缓凝早强水泥改用P.O42.5缓凝早强水泥的想法.通过试验,将混合料配制成粗细不同的级配,掺加不同剂量、不同品种的水泥后分别用重型击实法确定最大干密度和最佳含水量,再制成无侧限抗压强度试件得出不同情况下的强度.通过分析,认为在使用玄武岩的情况下,混合料中4.75 mm筛孔通过率在规范中值附近,掺加4.5%的P.O32.5级缓凝早强水泥后水稳碎石完全能满足7 d强度不小于4.0 MPa的要求.

关键词：水泥稳定碎石、配合比设计、对比分析

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：92-95