基于锚固应力叠加控制原理的多层支护数值模拟实验研究

摘要：

随着开采深度增加,回采巷道锚杆支护的难度越来越大,该文基于薛湖煤矿29020机巷围岩赋存地质条件,实验室测试了巷道围岩物理力学参数,现场实测了巷道围岩松动圈,提出了锚固应力叠加控制原理.在此基础上进行了锚杆支护参数的理论计算,并采用数值模拟优化了锚网索支护参数,在薛湖煤矿29020机巷进行了现场应用,取得了较好的技术经济效益.研究结果表明:29020机巷顶板存在80～100 cm的松动圈;采用"锚杆+短锚索+长锚索"多层支护形式可更好地保证围岩稳定性,并计算得到锚杆合理长度为2.4 m,间排距为0.7 mx0.8m,长锚索8.3 m,短锚索5.5 m,间排距为1.4 m×3.2 m;巷道顶板、两帮位移量10～20 mm,锚杆、短锚索、长锚索端锚力分别为50～100kN、100～150kN、100～200kN,29020机巷围岩稳定性得到了较好控制.

关键词：巷道支护、叠加控制、多层支护、数值模拟

所属期刊栏目：40

分类号：TD421(矿山机械)

资助基金：国家重点研发计划2019YFC1805400

在线出版日期：2023-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：125-132