车用材料动态加载载荷测量技术研究进展

摘要：

汽车轻量化是汽车产业实现节能减排的关键任务,新型车身材料的广泛使用在有效降低车身质量的同时,对汽车碰撞安全分析提出了更高的挑战.车用材料在典型碰撞工况下其应变率覆盖从准静态到1 000 s-1范围,然而中应变率加载过程诱发振铃效应掩盖了车身材料的真实力学响应.本文依次介绍无激振系统设计、中高应变率杆式系统和单一模态响应的三类传感器技术原理和应用.

关键词：动态测试、应变率、力测量、振铃效应

所属期刊栏目：40

分类号：TH823

在线出版日期：2023-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共19页

页码：1-19