绕线式弹性联轴器双轴扭转疲劳实验设计

摘要：

弹性联轴器作为汽车的重要零部件,在传动系统中具有传递转矩、补偿偏移、缓和冲击等作用.为研究其疲劳性能,以某款绕线式弹性联轴器为实验对象,通过改进实验设计,进行了双轴扭转疲劳实验及疲劳前后的静态刚度实验.结果表明,改进的主轴X方向连接方案能满足大转矩疲劳实验要求,在10万次双轴扭转非对称交变载荷下,联轴器峰值转矩与刚度均下降明显,其中负向的降幅大于正向.

关键词：汽车联轴器;双轴扭转;疲劳实验

所属期刊栏目：38

分类号：U467.3(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;广东省高等教育教学改革项目;华南理工大学第七批探索性实验项目

在线出版日期：2021-09-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：77-80,84