双向分散式动力电池均衡管理实验研究

摘要：

针对动力锂电池充放电导致单体电池压差过大的问题,提出了一种基于升-降压型DC/DC变换器的双向分散式均衡电路,实现多模组动力电池的充放电均衡管理,具有均衡响应迅速,效率高的特点.结合相应的充放电策略和城市工况,搭建了多模组动力电池实时均衡实验环境,在整车上对60 Ah/356 V的动力电池进行均衡测试.测试结果表明,动力电池单体压差控制在15 mV以内,证明了均衡电路的可行性和有效性.

关键词：动力电池、DC/DC变换器、均衡电路、单体压差

所属期刊栏目：35

分类号：TM912

资助基金：国家高技术研究发展计划项目2014AA06A614

在线出版日期：2018-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-68