人行桥人致横向振动及横向锁定分析

摘要：

为了研究人群荷载下人行桥的人致振动特性,采用Duhamel积分求解了行人上下桥过程中简支梁桥的人致横向振动理论解,分析了横向锁定条件和临界人数.结果表明:与原地踏步相比,行人上下桥过程中,桥梁横向振动响应增大;频率比为 1.0 时,跨中横向加速度最大,产生横向锁定的同步临界人数最少;随着桥上总人数增加,跨中横向加速度最大值线性增加,但超过临界人数后由于同步概率的增加使增长幅度提高;在临界人数附近桥梁发生横向锁定,行人舒适性接近"较差"等级下限值.

关键词：人行桥、人致横向振动、行人横向力、横向加速度、人-桥相互作用、临界人数、横向锁定、舒适度

所属期刊栏目：46

分类号：TU311(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室开放基金;中建路桥集团科技计划项目

在线出版日期：2024-10-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：462-470