磁力悬架的馈能特性分析与实验验证

摘要：

针对现有馈能悬架安全性低、结构复杂的缺点,提出并设计了一种新型磁力悬架.通过对二自由度1/4悬架系统进行数学建模和实验研究,分析簧载质量、悬架刚度和轮胎刚度对磁力悬架馈能特性的影响.仿真与实验结果表明:在频率6 Hz和幅值4 mm的输入激励下磁力悬架的最大输出瞬时电压值达到16 V,磁力悬架输出电压与悬架刚度的变化成反比,与轮胎刚度的变化成正比,且馈能数学模型具有一定的准确性.在保证车辆行驶安全的前提下,磁力悬架可以通过改变悬架系统参数来优化其馈能效果.

关键词：电磁感应、数学建模、磁力悬架、馈能特性、簧载质量、车辆悬架、车辆动力学、实验验证

所属期刊栏目：44

分类号：TP237.1(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家重点研发计划;辽宁省教育厅项目;辽宁省教育厅项目;辽宁省兴辽英才计划项目;辽宁省兴辽英才计划项目;辽宁省重点实验室建设项目

在线出版日期：2022-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：661-666