考虑降水影响与分布开挖的基坑变形数值模拟

摘要：

为了分析在降水影响下地铁车站基坑的稳定性和现场实测的精确性，建立了基坑体系二维有限元数值模拟。采用弹性模型考虑地基上的非线性性质，针对深基坑开挖过程引起的承载体系受力变形特性，分析了基坑降水和不降水两种情况引起的基坑变形，考虑了地下连续墙与周围土体的相互作用，包括地下连续墙变形、地表沉降及坑底回弹。结果表明，理论分析和实际监测结果较吻合，为工程的顺利实施提供了依据。

关键词：地铁车站、基坑、稳定性、数值模拟、降水、变形、监测

分类号：TU46(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51279109;辽宁省财政科研基金资助项目201164119．

在线出版日期：2014-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：711-715