期刊专题

三维地铁隧道土壤温度预测模型

引用
为了合理预测土壤温度变化,确定地铁环控系统冷热负荷,在考虑气固耦合传热、地下水渗流以及双洞温度场叠加等因素的基础上,提出了三维地铁隧道土壤温度预测模型.利用有限差分法对该模型进行数值离散,并采用Fortran语言编写求解程序.为了使网格划分方便,计算域采用适体坐标系、地下水运动方程以及传热方程在两套网格上进行离散差分,从而避开了适体坐标中插值的困难.利用建立的数值模型对假定条件下地铁土壤温度进行求解,分析了各种因素对土壤温度分布以及土壤吸热量变化的影响.实验结果表明,地下水热迁移以及双洞叠加效应对土壤温度均有较大影响,在地铁环控设计中应该考虑土壤蓄热作用.

地铁隧道、气固耦合传热、地下水渗流、水热迁移、数值传热、地铁热环境、土壤温度、适体坐标系

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TU96(地下建筑)

上海科委基金资助项目07dz12022

2011-07-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

234-240

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沈阳工业大学学报

1000-1646

21-1189/T

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2011,33(2)

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