川汉铁路黄家场车站小考

摘要：

晚清新政以来,朝野都试图“铁路救国”,1903年,尚未到任的四川总督锡良上疏朝廷,建议修筑自成都,经内江、重庆、万县、奉节、秭归、兴山、宜昌,至汉口,全长3000里的川汉铁路,光绪御批.1904年1月,锡良奏准设立“官办川汉铁路公司”；1905年7月,公司改“官绅合办”；1907年3月,再改“商办”,名为“商办川省川汉铁路有限公司”.1908年11月,詹天佑任川汉铁路总工程师兼驻宜会办,1909年,李稷勋任公司驻宜总理.铁路由官办到官绅合办到官办,由此引发四川保路运动,波及宜昌,川汉铁路下马.宜昌市夷陵区一遗存为川汉铁路黄家场车站.

关键词：川汉铁路、詹天佑、宜昌、黄家场车站

分类号：K257.26(半殖民地、半封建社会（1840~1949年）)

在线出版日期：2013-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：30-34