柔性基层在重载道路补强中的可行性分析

摘要：

通过建立具有不同基层类型的两种典型道路结构,定义了相应的材料模型和物理模型,运用ABAQUS有限元软件计算了重载交通条件下不同基层结构的力学特性.计算表明,在重轴载作用下,半刚性基层结构的受拉区范围大于柔性基层,会使相应的结构层更容易产生疲劳开裂现象;柔性基层处于受压状态,具有较好的疲劳性能,可以有效减少沥青路面结构中的应力集中现象,从而延缓路面反射裂缝的发生.从力学角度分析,柔性基层作为重载交通道路的补强层是一个很好的选择.

关键词：重载交通、半刚性基层、柔性基层、ABAQUS有限元、力学特性

分类号：U418.6(道路工程)

资助基金：陕西省教育科学规划课题项目编号:SGH140925

在线出版日期：2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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