高模量沥青混凝土路面永久变形研究

摘要：

为了准确评价高模量沥青混凝土的高温特性,利用高温蠕变试验评价高模量沥青混凝土的蠕变行为,并据此建立沥青混凝土材料的蠕变模型,通过ABAQUS有限元软件对不同组合类型的高模量沥青混凝土路面的永久变形进行预估,讨论材料组成和车速的变化对路面永久变形的影响.结果显示,添加了专用外掺剂制备的高模量沥青混凝土永久变形最小,用50#沥青制备的高模量沥青混凝土的永久变形要大于70#沥青混合料的永久变形.表明沥青之间的温度敏感性存在差异,使得沥青混合料在高温环境下的抗变形能力不能完全由常温下的粘稠程度来准确反映,但是通过高温蠕变等试验获取的蠕交参数可以对高模量沥青混凝土的高温稳定性作出准确判断.

关键词：道路工程、高模量沥青混凝土、永久变形、蠕变模型

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：教育厅科学研究项目12JK0805

在线出版日期：2015-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：6-10