连续配筋水泥混凝土路面荷载效应与使用性能

摘要：

为了对伊利诺斯交通部门(IDOT)选用的长寿命连续配筋水泥混凝土路面(CRCP)做出性能评价,伊利诺斯大学修筑了大量的足尺CRCP试验路,其中使用了两种厚度、三种配筋率及单向双层配筋的混凝土路面板.通过路面反应试验来监测CRCP在固定荷载及温度条件下的变形情况,当荷载作用于路面板边缘时,将导致试验路产生破坏.试验路测试结果表明:CRCP的使用性能优于设计预测水平,其主要原因是试验路中路面板的裂缝宽度较小,路面板横向裂缝位置两侧的抗剪切能力增强,从而改善了其使用性能.

关键词：CRCP、重复荷载、作用状况、使用性能

分类号：U416.216(道路工程)

在线出版日期：2014-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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