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考虑主应力轴偏转角影响的饱和软粘土路基长期沉降分析

引用
基于循环三轴试验基础上的交通荷载路基沉降计算模型未能反映主应力轴偏转现象,而建立在不同围压的饱和软粘土恒定主应力轴偏转角的不排水循环加载试验基础上的循环累应变显式模型、累积孔压显式模型能考虑主应力轴偏转的现象.基于拟静力有限元计算、恒定主应力轴偏转角循环累积塑性变形及累积孔压显式模型相结合的思路,提出了考虑主应力轴偏转角影响的交通荷载作用下软土地基长期运营沉降的实用分析方法,并应用于高速公路工程的长期沉降预测.

恒定主应力轴偏转角循环加载、循环累积应变、循环累积孔压、长期沉降

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TU473(土力学、地基基础工程)

安徽省高等学校自然科学基金重点项目KJ2012A072;安徽理工大学博士科研启动基金

2013-01-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

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