50多年来中国民航飞机能耗的生态足迹变化

摘要：

民航是我国重要的交通运输方式之一,但我国至今尚无民航运输行业能耗生态足迹的研究报道.基于我国民航飞机能耗统计资料,计算了1960-2013年我国民航飞机能耗的生态足迹及其强度变化,并与铁路机车和道路机动车能耗生态足迹进行了比较.结果表明:(1)从1960年至2013年,我国民航飞机能耗生态足迹连年增加,其值由1960年的0.86万hm2增加到2013年的450.97万hm2,年均增加8.5万hm2.(2)从1960到2013年,我国民航飞机能耗的生态足迹强度呈逐年降低态势,其值从1960年的2.09 m2·换算吨公里-1降至2013年的0.66 m2·换算吨公里-1,年均降低0.027m2.换算吨公里一.(3)我国民航飞机能耗的生态足迹远低于机动车能耗的生态足迹,但逐渐接近并超过铁路机车的能耗生态足迹.

关键词：中国民航、飞机能耗、CO2排放量、生态足迹

所属期刊栏目：35

分类号：X24(人类、资源、能源与环境的关系)

在线出版日期：2016-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：189-193