基于运量预测的赣粤运河开发综合效益

摘要：

基于高速公路与铁路的货运量现状,对广东省陆路交通的综合运量进行预测,得到赣粤运河建成后的近期及远期运量,在此基础上对赣粤运河开发的综合效益进行了分析.研究发现:2035 年、2050 年赣粤运河预测运量约为1500 万t和2000 万t;赣粤运河开通后,相比于公路运输,预计可节约运输成本14.9 亿～19.8 亿元/a,2035-2050 年新增产值的经济贡献为2.1 亿～2.9 亿元,且有利于关联行业的发展;赣粤运河的建设与运营能够通过推动城镇化建设、增加就业、促进乡村振兴、助力航运文化发展、加快航运创新、维护国土安全等多种渠道带来社会效益;在水资源利用及生态保护层面,赣粤运河的建设不仅能够提升发电、灌溉等效益,更可实现节能减排等生态效益,每年节能量可达到9.86 万～13.14 万t标准煤,减少碳排放量21.37 万～28.49 万t.

关键词：运量预测、货运量、综合效益、赣粤运河

所属期刊栏目：42

分类号：F552(水路运输经济)

在线出版日期：2024-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：50-56