盾构机穿越地下连续墙引起既有车站振动的实测与分析

摘要：

为探明盾构机穿越既有车站地下连续墙诱发的车站结构振动响应规律,通过现场实测的方法,监测盾构刀盘切削地连墙过程中引起的振动,并对振动影响进行评价.研究结果表明,停机状态下,背景振动的主频为30.8 Hz,磨墙过程中,刀盘产生振动主频为89.3 Hz,相比于背景振动,磨墙产生的振动加速度峰值和有效值至少增加一个数量级;振动波传递至车站显著衰减,加速度峰值最大衰减率能达到近98.35％;除了31.5 Hz,车站测点各频段的最大振级均小于规范控制值;盾构穿墙引起车站结构振动速度为1.3 mm/s,小于国内外规范给定的标准值.

关键词：盾构隧道、盾构机、振动、下穿、地下连续墙、现场实测

所属期刊栏目：39

分类号：U231.3(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金52022112

在线出版日期：2023-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：161-171