考虑供需平衡的路内停车布局研究

摘要：

为使城市路内停车布局得以优化,提高停车设施利用率,以此改善城市静态交通状况,解决交通拥堵问题.本文首先对哈尔滨市乐松商业区路内停车现状进行数据调查,得到路内停车泊位供应量、高峰时间停车数和停车特征参数等基础数据;整理后对停车特征及停车现状满意度进行分析,得出影响停车泊位需求和供给的因素;继而建立基于区域路网容量、路网使用综合折减系数以及各停车行为比例的路内停车需求模型,对哈尔滨市乐松商业区路内停车泊位的需求量进行预测和修正,计算斜放式和垂直式两种不同停车方式的可设置泊位数.分析结果表明,车辆与道路成60°角斜放式设置停车泊位更为合理;最后提出调整路内停车价格体系的多种方案、提升停车使用率的可行建议以及管理方法.研究结果为制定路内停车规划方案和管理策略提供可靠的理论依据.

关键词：静态交通、路内停车、优化设计、停车需求

所属期刊栏目：36

分类号：U491.7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目;教育部人文社会科学研究青年基金项目;国家重点研发计划项目

在线出版日期：2020-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：91-96,102