南京城市外围通勤交通与就业——居住关联研究

摘要：

随着城市外围近郊的通勤交通问题日益突出,研究通勤交通与就业-居住关系,以及探讨优化就业居住平衡的方法对于缓解城市交通问题十分必要.本文基于2012年南京市居民出行数据,通过构造平衡职住指数,对南京外围各片区职住平衡程度进行测度,并通过职住分离程度对不同片区进行分类划分,建立多元回归模型对影响通勤效率的各影响因素进行量化分析,研究通勤交通与就业-居住关系.研究结果表明:通勤交通与就业-居住关系有密切关联,平衡度指数与通勤时间呈正相关,而自足型指数和就业独立指数与通勤时间呈负相关,同时出行距离等因素也对居民通勤效率有显著影响.因此,合理布局城市空间结构和功能分区,有效调整不同片区居住单元数量和就业岗位数,可以有效提高居民通勤效率.

关键词：交通规划、城市外围、就业-居住、多元回归

所属期刊栏目：31

分类号：S772(森林工程、林业机械)

资助基金：国家级大学生创新创业训练计划201210298040

在线出版日期：2015-03-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：107-111