双幅同步转体施工T型刚构桥设计浅析

摘要：

凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线跨越京哈客运专线铁路(秦沈段),跨越铁路处里程为京哈线(秦沈段)K425+ 992,主桥采用双幅同步转体施工2-80 m悬臂浇筑预应力混凝土T型刚构桥,公路与铁路夹角为69°24′,采用转体施工方案,转体重量达8 500 t.本文重点介绍了该桥主桥主体结构、转动体系的设计特点等设计要点,经实践证明,转动系统设计合理,可以保障转体施工的顺利进行,且此方案是对铁路运营安全影响最小的方案,可为同类型桥梁的设计提供参考.

关键词：预应力混凝土、T型刚构、悬臂浇筑、转体施工

所属期刊栏目：29

分类号：S79;U441.2(森林树种)

在线出版日期：2013-09-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：117-119,123