荷载模型对沥青路面路表弯沉计算的影响

摘要：

弯沉作为我国沥青路面设计和竣工验收的重要指标之一,规范规定采用单轴单侧双圆均布荷载进行理论计算,而用贝克曼梁法实地量测时的标准车荷载为单轴双侧四圆荷载.文中采用1层状弹性理论计算结果表明二者差值达25%～45%,并进一步对双轴和三轴荷载模型下弯沉值的影响进行分析.

关键词：弯沉、双圆荷载、四圆荷载、轴组

所属期刊栏目：24

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：黑龙江省交通厅重点科技项目HJ2006008

在线出版日期：2008-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：65-67