风、浪、流荷载联合作用下海上升压站结构动力响应研究

摘要：

台风作用引起的极端荷载对海上升压站的安全性构成了极大的威胁.基于有限元软件建立海上升压站计算模型,采用线性滤波法的AR模型模拟脉动风,采用线性波浪叠加法及改进的JONSWAP谱模拟随机波浪场,研究了结构的自振特性和风、浪、流荷载作用下结构的动力响应特性.结果表明:海上升压站结构的各阶自振频率均不在共振频率影响区域,可以保证结构不会与波浪发生共振;结构的响应随着波浪重现期或者台风风级的增大而增大,风荷载是海上升压站结构的主控荷载;风、浪、流荷载联合垂直作用于结构轴面时,会产生极端应力、位移响应,结构设计时应当在支撑柱交接部位进行加强处理.

关键词：海上升压站、风、浪、流荷载、线性滤波法、改进的JONSWAP谱、动力响应、海上风电

所属期刊栏目：48

分类号：TM614(发电、发电厂)

在线出版日期：2022-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：72-79