隧道矿山法施工引起的地表沉降预测研究

摘要：

借助线性回归法,研究隧道施工引起的地表沉降实测数据与Peck公式的拟合程度,根据岩石复合地层特性,对经典Peck公式进行了修正,并通过数值模拟进行了可靠性验证.结果表明,地铁施工引起的地表沉降符合Peck曲线,经过修正得到的最大地表沉降修正系数 α与沉降槽宽度修正系数 β的最小值分别为0.8183、0.857,最大值分别为1.1644、1.3792,可为类似地质条件下地铁施工引起的地表变形预测提供理论依据.

关键词：地表沉降、数值模拟、Peck公式、线性回归、参数修正

所属期刊栏目：47

分类号：U455.43(245)(隧道工程)

资助基金：新疆维吾尔自治区自然科学基金青年项目201-7D01C078

在线出版日期：2021-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-42,79